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Experienced rider(s) under controlled conditions. Do not attempt maneuvers beyond your capability. WARN® VRX 45, the WARN logo and THE RED HOOK STRAP are registered trademarks of Warn Industries, Inc.
Experienced rider(s) under controlled conditions. Do not attempt maneuvers beyond your capability. WARN® VRX 45, the WARN logo and THE RED HOOK STRAP are registered trademarks of Warn Industries, Inc.
ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Tecnología de control del chasis |
| Motor | 4-stroke, DOHC, 8-valve parallel-twin, liquid cooled |
| Cilindrada | 999cc |
| Par motor máximo | 76.7 lb-ft @ 7,000 rpm |
| Diámetro por carrer | 92.0 x 75.1mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Sistema de combustible | DFI® with (2) 50mm throttle bodies |
| Ignition | TCBI with Electronic Advance |
| Arranque | Electric |
| Transmisión | Automatic CVT with centrifugal clutch (H,L,N,R) |
| Transmisión final | Selectable 2WD/4WD with locking front differential, shaft |
| Frenado del motor | Yes |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | Double wishbone, FOX 2.5 PODIUM LSC shocks with piggyback reservoir, fully adjustable preload, and 24-position adjustable compression damping/18.6 in |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | 4-link trailing-arm rear suspension, FOX 2.5 PODIUM LSC shocks with piggyback reservoir, fully adjustable preload, and 24-position adjustable compression damping/21.1 in |
| Neumáticos delanteros | Maxxis® Carnivore 31 x 10.00R15 8PR |
| Neumáticos traseros | Maxxis® Carnivore 31 x 10.00R15 8PR |
| Dirección | Electric Power Steering (EPS) / rack-and-pinion |
| Frenos delanteros | Dual hydraulic discs with 2-piston calipers |
| Frenos traseros | Dual hydraulic discs with single-piston calipers |
| Distancia al suelo | 14.2 in (max) / 13.6 in (std) |
| Depósito de combustible | 10.6 gal |
| Radio de giro | 20.3 ft |
| Dimensiones de la plataforma de carga (L x An x Al) | 14.6 x 33.1 x 9.1 in |
| Capacidad de la plataforma de carga | 351 lb |
| Capacidad de carga útil | 781 lb |
| Asientos | 2 |
| Capacidad de remolque | N/A |
| Faros | (2) LED headlights, (2) LED taillights, LED stoplight |
| Cuadro | Ladder type, tubular steel |
| Largo total | 133.3 in |
| Ancho total | 68.1 in |
| Altura total | 76.6 in |
| Peso en orden de marcha | 2,017.6 lb* / 2,019.8 lb* CA Model |
| Distancia entre ejes | 98.8 in |
| Instrumental | Multi-function digital meter with bar-style tachometer (2 display options), digital speedometer, bar-style fuel gauge, gear indicator (L, H, N, R), Power Mode, driving mode (2WD/4WD/4WD+Diff Lock) indicator, Economical Riding Indicator, clock, odometer, dual trip meters, hour meter, water temperature, digital battery gauge, bar-style CTV temperature, seatbelt warning lamp, oil warning lamp, engine check lamp, water temperature warning lamp, neutral indicator lamp, reverse indicator lamp, parking indicator lamp, EPS warning lamp, and CVT belt warning lamp |
| Características adicionales | KQR™ Sport Roof, Front Bumper, Rear Bumper, Nerf Bars, Steel skid-plates w/ drain holes, WARN® VRX 45 Powersport Winch |
| Colores disponibles | Metallic Sierra Blue/Super Black, Metallic Light Gray/Super Black |
| Garantía | 6 Month Limited Warranty |
*La tara incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito lleno de combustible (con una capacidad superior al 90 %) y el kit de herramientas (si está incluido).
KAWASAKI SE PREOCUPA: Lea el Manual del usuario y todas las advertencias del producto. Advertencia: Puede ser peligroso conducir un Teryx®. Para su seguridad: Lleve puesto siempre un casco, protección para los ojos y ropa adecuada. Nunca opere bajo la influencia de drogas o alcohol. Evite las velocidades excesivas y la conducción acrobática. Tenga mucho cuidado en terrenos difíciles. Proteja el medio ambiente. El Kawasaki Teryx side x side es un vehículo todoterreno únicamente y no está diseñado, equipado o fabricado para su uso en calles, carreteras o autopistas públicas. ©2024 Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
Las especificaciones están sujetas a cambios.
Al utilizar un control de motor electrónico de alta precisión, los modelos Kawasaki pueden lograr un alto nivel de eficiencia en el consumo de combustible. No obstante, el consumo de combustible se ve afectado significativamente por el uso del acelerador, la selección de marchas y otros elementos que controla el conductor. El indicador de marcha económica es una función que le avisa al conductor cuando hay un bajo consumo de combustible gracias a las condiciones del andar actual. El sistema supervisa el consumo de combustible de manera continua, independientemente de la velocidad del vehículo, la posición del acelerador y otras condiciones de marcha. Cuando el consumo de combustible es bajo para una velocidad determinada (alta eficiencia en el consumo de combustible), la pantalla LCD del panel de instrumentos muestra la marca "ECO". El consumo de combustible puede reducirse si se conduce de modo tal que la marca "ECO" permanezca encendida.
Si bien la velocidad efectiva del vehículo y el motor puede variar según el modelo, el conductor puede prestar atención a las condiciones que hacen que aparezca la marca "ECO" para mejorar la eficiencia del consumo de combustible e incrementar la autonomía del vehículo. Además, el ahorro de combustible también ayuda a reducir el impacto ambiental.
Indicador de Marcha Económica
El sistema de activación de aceleración electrónica de Kawasaki permite al ECU controlar el volumen de combustible (a través de los inyectores de combustible) y aire (a través de las válvulas de aceleración) administrados por el motor. La posición de la válvula de aceleración y la magnífica inyección del combustible permite una respuesta del motor más suave y natural. Este sistema también realiza una importante contribución a la reducción de las emisiones.
Las válvulas de aceleración electrónicas también permiten un control más preciso de los sistemas de control electrónicos del motor como S-KTRC y KTRC, ya que permiten la implementación de sistemas electrónicos como KLCM, el control de freno del motor de Kawasaki y el control Cruise.
Válvulas de mariposa electrónicas
Los modos de potencia le permiten al conductor optar entre potencia máxima y baja potencia, y realizar la selección de manera sencilla. Mientras que el modo de potencia máxima no presenta restricciones, el modo de baja potencia permite alcanzar hasta el 75-80% de la capacidad máxima. La respuesta también es más suave en el modo de baja potencia. Los conductores pueden optar entre el modo de baja potencia para condiciones de lluvia o entornos urbanos, y el modo de potencia máxima para un andar deportivo.
La selección del modo de potencia está disponible en la Ninja ZX-14R / ZZR1400, la Versys 1000 y otros modelos clave, y ofrece un total de ocho combinaciones para una amplia variedad de situaciones de conducción cuando se la utiliza junto con el sistema de control de tracción KTRC de 3 modos (más el modo desactivado): KTRC modo 1/2/3+desactivado x modo de potencia baja/máxima. Por ejemplo, un conductor experimentado que prefiera un andar deportivo sobre pavimento seco podría seleccionar el modo de potencia máxima con el modo 1 del KTRC. En una superficie mojada o resbaladiza, el modo de baja potencia con el KTRC en el modo 3 reduciría al máximo el riesgo de deslizamiento de neumáticos, lo cual se suma al alto nivel de seguridad en el andar que brinda la respuesta de aceleración más gradual.
Modos de Potencia
