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Modelo disponible con ABS y sin ABS.
Modelo disponible con ABS y sin ABS.
ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Tecnología de control del chasis |
| Motor | 4 tiempos, 2 cilindros, DOHC, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 451 cc |
| Diámetro por carrera | 70,0 x 58,6 mm |
| Relación de compresión | 11,3:1 |
| Potencia máxima | 51 CV¹ a 10 000 rpm |
| Par motor máximo | 42,9 Nm a 7500 rpm |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible (DFI®) con cuerpos de mariposa de 32 mm |
| Encendido | TCBI con Digital Advance |
| Transmisión | 6 marchas, cambio de retorno |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Asistencia electrónica para el piloto | Sistema de frenos antibloqueo (solo ABS) |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | Horquilla telescópica de 41 mm/4,7 pulgadas |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | Amortiguadores dobles/3,1 in |
| Neumático delantero | 130/70-18 |
| Neumático trasero | 150/80-16 |
| Frenos delanteros | Disco simple de 310 mm con pinza de doble pistón (y ABS) |
| Frenos traseros | Disco simple de 220 mm con pinza de un pistón (y ABS) |
| Tipo de chasis | Tubular, acero de alta resistencia |
| Ángulo de dirección/Avance | 30,0° / 4,8 pulgadas |
| Largo total | 88,6 pulgadas |
| Ancho total | 30,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 43,3 pulgadas |
| Distancia al suelo | 5,9 pulgadas |
| Altura del asiento | 28,9 pulgadas |
| Peso seco estimado | 164 kg* (ABS)/ 163 kg* (sin ABS) |
| Peso en orden de marcha | 176 kg* (ABS)/ 175 kg* (sin ABS) |
| Depósito de combustible | 12,8 L |
| Distancia entre ejes | 59,8 pulgadas |
| Características especiales | ERGO-FIT®, Conectividad para smartphone a través de RIDEOLOGY THE APP |
| Colores disponibles | Blanco Urban City, Negro Metallic Flat Spark |
| Garantía | Garantía limitada de 12 meses |
*El peso en orden de marcha del vehículo incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito de combustible lleno (más del 90 por ciento de su capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra).
**El peso en seco del vehículo excluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito de combustible lleno (más del 90 por ciento de su capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra).
¹La potencia del vehículo se midió según la norma ISO 4106. Este estándar ISO mide los CV de manera diferente a los estándares SAE mediante los cuales se mide la potencia de muchos automóviles y, como resultado, la medición de CV a la que se hace referencia puede ser mayor que si se midiera según un estándar SAE.
KAWASAKI SE PREOCUPA: Lea el Manual del Propietario y todas las advertencias del producto. Siempre use un casco, protección ocular y vestimenta adecuada. Nunca conduzca bajo la influencia de drogas o alcohol. Cumpla con el programa de mantenimiento que se indica en su Manual del Propietario. ©2025 Kawasaki Motors Corp., Estados Unidos.
Especificaciones sujetas a cambios.
Diseñado sobre la base de la experiencia en actividades de competición, el embrague con funciones de asistencia y deslizamiento emplea dos tipos de levas (una de asistencia y una deslizante) para mover el cubo del embrague y separar o acoplar los discos.
En condiciones normales de funcionamiento, la leva de asistencia actúa como servomecanismo que empuja el cubo del embrague contra el plato de presión para comprimir los discos de embrague. Esto permite reducir la carga total que soportan los resortes del embrague y, por consiguiente, el esfuerzo requerido para accionar la palanca de embrague.
Cuando se produce un frenado excesivo del motor como consecuencia de rebajes rápidos (o un rebaje accidental), la leva deslizante fuerza la separación del cubo del embrague y el plato de presión. Esto alivia la presión que se ejerce sobre los discos de embrague para reducir el par inverso y evitar que el neumático trasero salte o patine.
Embrague con Funciones de Asistencia y Deslizamiento
Una tecnología inteligente permite a los motoristas conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. Mediante la aplicación para smartphone "RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE", se puede acceder a una serie de funciones de los instrumentos, lo que contribuye a mejorar la experiencia de conducción de la motocicleta. La información del vehículo (como el cuentakilómetros, el indicador de combustible, el programa de mantenimiento, etc.) puede consultarse en el smartphone. Los registros de conducción (varían según el modelo, pero pueden incluir la ruta GPS, la posición de la marcha, las rpm y otra información) pueden consultarse en el smartphone. Cuando está conectado, los avisos de teléfono (llamada, correo) aparecen en el cuadro de instrumentos. El conductor también puede modificar la configuración de los instrumentos de su motocicleta (unidades preferidas, reloj y fecha, etc.) a través del smartphone. Y en algunos modelos, incluso es posible comprobar y ajustar la configuración del vehículo (como el modo Rider, las funciones electrónicas de asistencia al conductor y la configuración de la carga útil) mediante el smartphone. Dispone de conectividad para smartphone con comandos de voz.
Más información sobre las funcionalidades de RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE en
https://www.global-kawasaki-motors.com/kawasaki_connect/en/mc.html
RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE
La tecnología inteligente permite a los motoristas conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. Al utilizar la aplicación para smartphone "RIDEOLOGY THE APP", se puede acceder a una serie de funciones de instrumentos, lo que contribuye a una mejor experiencia de conducción. La información del vehículo (como el odómetro, el indicador de combustible, el programa de mantenimiento, etc.) se puede ver en el smartphone. Los registros de conducción (varían según el modelo, pero pueden incluir la ruta GPS, la posición de la marcha, las rpm y otra información) se pueden ver en el smartphone. Una vez conectado, los avisos de teléfono (llamada, correo) se muestran en el panel de instrumentos. Los motoristas también pueden realizar cambios en la configuración de visualización del instrumento de su motocicleta (unidades preferidas, configuración de fecha y reloj, etc.) a través del smartphone. Y en ciertos modelos, incluso es posible verificar y ajustar la configuración del vehículo (tales como el Modo de Conducción, las funciones de soporte de piloto electrónico y la configuración de la carga útil) utilizando el smartphone.
Conectividad Smartphone
